Οι νέες τεχνικές αξιολόγησης των συνθηκών δομημένου περιβάλλοντος είναι θεμελιώδεις για την καλύτερη ενημέρωση των υπευθύνων λήψης αποφάσεων, των δημοτικών υπηρεσιών, των πολιτών και, κατά συνέπεια, για τη βελτίωση της προσβασιμότητας των δημόσιων χώρων. Στο πλαίσιο αυτού του προβλήματος, το 2013, η πόλη του Πόρτο της Πορτογαλίας δημιούργησε ένα στρατηγικό εργαλείο: το Σύστημα Προσπελάσιμων Δρομολόγων (SIA). Αυτό το νέο διαδραστικό όργανο προσβασιμότητας οραματίζεται ένα αστικό δίκτυο προσβάσιμο σε κάθε άτομο, διασφαλίζοντας τη συνεκτικότητα ανεξάρτητα από τη φυσική του κατάσταση. Αν και είναι αλήθεια ότι αυτό το εργαλείο έχει σχεδιαστεί για τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων και πολιτικής, αναπόφευκτα θα ευνοήσει τους πολίτες και τους τουρίστες, επειδή ο κύριος στόχος αυτού του εργαλείου είναι να δημιουργήσει πιο προσβάσιμους αστικούς χώρους. Το System of Accessible Itineraries παρουσιάστηκε ως διαδικτυακή πλατφόρμα, χρησιμοποιώντας τέσσερα βασικά στοιχεία: συνθήκες προσβασιμότητας πεζοδρομίου, υπολογισμός διαδρομής, συνθήκες δημόσιου κτιρίου και δημόσιες εκδηλώσεις.

Ως αποτέλεσμα μιας τοπογραφικής διαδικασίας, ο υπολογισμός της διαδρομής έγινε το χαρακτηριστικό βιτρίνας του SIA. Ξεκινώντας με καθορισμένα από τον χρήστη σημεία προέλευσης και προορισμού, εντός των ορίων της περιοχής που ερευνήθηκε, το SIA σχεδιάστηκε για να παρέχει καθοδήγηση διαδρομής, ενώ περιγράφει λεπτομερώς τις συνθήκες προσβασιμότητας για κάθε βήμα του ταξιδιού. Αυτή η διαδικασία υπολογισμού διαδρομής χαρακτηρίστηκε επίσης από τη χρήση του συστήματος του μετρό ως ραχοκοκαλιά για μεγαλύτερες αποστάσεις ταξιδιού. Πράγματι, το μετρό υιοθετήθηκε ως η ραχοκοκαλιά αυτής της στρατηγικής επειδή συνδέει το αστικό κέντρο του Πόρτο με τους γειτονικούς δήμους, εξυπηρετώντας ένα σημαντικό μέρος τόσο του πληθυσμού όσο και των υπηρεσιών της πόλης, επιτρέποντας έτσι στο σχέδιο να αποκτήσει διαδημοτική κλίμακα. Η περιοχή παρέμβασης για το SIA περιλάμβανε μια ακτίνα 500 m από κάθε σταθμό, που αντιστοιχεί σε μια βατή απόσταση περίπου κάτω από δέκα λεπτά. Αυτή η δυνατότητα του SIA συνδυάζει υπάρχουσες προσεγγίσεις για υπολογισμούς διαδραστικής διαδρομής προσβασιμότητας που προβλέπουν ποια φυσικά εμπόδια ενδέχεται να εμφανιστούν με τη διαδικτυακή φύση άλλων γνωστών εργαλείων όπως οι Χάρτες Google, που υπολογίζουν αποκλειστικά τη συντομότερη διαδρομή μεταξύ δύο σημείων.